Een foto in Metro van maandag 13 oktober toont hoe vanaf een zeeschip oude metrowagons in de Atlantische Oceaan worden gekieperd. De New-Yorkse wagons krijgen een tweede leven als vissenflat.
Desgevraagd – Torenhoog
Projectontwikkelaars in Dubai willen een wolkenkrabber van duizend meter hoog bouwen. Dat meldde de Volkskrant op 7 oktober.
‘Lopen op twee benen is lastig’
Robotdeskundigen leren veel van het menselijk lichaam. Hoe energiezuinig en stabiel te lopen bijvoorbeeld. Tegelijkertijd draagt het onderzoek van het Delft Robotic Laboratory bij aan een beter begrip van de menselijke loopbeweging. Dr.ir. Daan Hobbelen: “Dynamisch gezien lijkt de lopende mens een instabiel systeem.”
Lees verder
Handig gaatje
Een DNA-molecuul past alleen in ontwarde vorm door een nanogaatje. (Illustratie: Tremani)
Met een gaatje van zo’n tien nanometer, een stel moleculen en een handjevol ionen, wist ir. Ralph Smeets de grootte en de lading van DNA-moleculen te meten. De techniek is veelbelovend voor goedkope DNA-chips.
Rijdend koffiezetten
Caroline, de ‘intelligente auto’ van de Technische Universiteit Braunschweig.
Auto’s die slimmer zijn dan hun bestuurders – daar ging het om tijdens het Intelligent Vehicles Symposium vorige week in Eindhoven.
Geteisterd door Murphy
Met een lichtgewicht aerodynamisch prototype nam het Eco-Runner Team Delft deel aan de Shell Eco-marathon, die van 22 tot en met 24 mei verreden werd op het racecircuit van Nogaro in Zuid-Frankrijk. Het doel: zo veel mogelijk kilometers maken op zo weinig mogelijk brandstof. De ploeg veroverde de zesde plaats in de categorie met waterstof aangedreven prototypes. “Niet slecht, maar het kan nog veel beter.”
Ruimte voor cactus
Het achterraam kan over het dak van de auto geschoven worden, waardoor de auto de functie krijgt van een kleine pick-up truck. (Illustratie: Indigo Studio Delft)
Gezond, natuurlijk, sociaal, veilig, verantwoordelijk. Het zijn niet de eerste termen die in in je opkomen als je denkt aan het chaotische verkeer in Indiase steden. Maar daar gaat verandering in komen, als het aan de IO-masterstudenten van Indigo Studio Delft ligt tenminste. Zij ontwierpen een auto die als ‘een respectvol en gerespecteerd leider’ een voorbeeldfunctie moet gaan vervullen op de Indiase wegen.
Hightech in boerenschuur
In zijn eigen bedrijf ontwikkelt Kasper Snijder lichtgewicht producten op basis van composietmaterialen. Vier jaar geleden begon hij met het maken van een vouwfiets, tegenwoordig is hij onder meer bezig met het ontwikkelen van een kleine helikopter, een fitnessapparaat, een stuntfiets, een wheeler, een handbike en een tandemligfiets. Wat hem drijft? “Plezier hebben, want daar gaat het tenslotte om.”
Hutten bouwen als een Neanderthaler
Dat doet een archeoloog met rendierhuiden, riet en stukken berkenbast in een Delftse windtunnel? Hutten bouwen! Wei Chu onderzoekt hoe Neanderthalers zich konden beschermen tegen de prehistorische kou.
Nederlandse spoorwegnet vraagt om hogere wiskunde
Welke trein laat een treindienstleider voorgaan als twee treinen tegelijkertijd op hetzelfde stuk spoor afsnellen? Promovendus Andrea D’Ariano ontwikkelde een mathematisch systeem dat treindienstleiders moet helpen bij het maken van de beslissingen in complexe situaties.
Is bruinkool de oplossing?
Bruinkool staat bekent als een zeer vervuilende brandstof. Toch is de bruinkoolwinning in Duitsland weer in opkomst. Waarom? Duitsland wil haar afhankelijkheid van buitenlandse energieleveranciers verminderen en wil op termijn haar kerncentrales sluiten, stelt Sander van Walsum op 28 maart in de Volkskrant. Enkele Delftse deskundigen leveren commentaar.